U 盘启动已成为重置或安装新操作系统时的一种常见方式。小米笔记本也不例外,它提供了 U 盘启动功能,允许用户轻松地从外部存储设备启动。随着技术的不断进步,小米笔记本 U 盘启动功能也不断发展,为用户提供了更多的新功能和可能性。
为了方便用户,小米笔记本提供了专门的 U 盘启动快捷键,无需进入 BIOS 设置。
大家好!今天小米为什么不继续出note系列,小米放弃Note系列,转向全新产品线让小编来大家介绍下关于小米为什么不继续出note系列,小米放弃Note系列,转向全新产品线的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。 一、小米为何要放弃Note系列?在过去几年,小米Note系列一直秉承着高端大屏幕、精良设计、高性能等几个卖点,在市场上表现也非常不错。 然而由于诸多原因,小米在2016年推出的Note 2即成为了该系列的最终一代,不再更新。 其原因主要体现在以下几点:1.市场需求的变化——尽管Note系列在市场上表现出色,但小米内部调查显示,消费者对超大屏幕手机的需求远远不及曾经的高峰。 2.竞争压力的增加——随着各大厂商对旗舰产品的不断加强,小米Note系列面临着越来越激烈的市场竞争。 为了保持竞争力,小米被迫调整产品战略。 3.新品类的开拓——为了占据更多市场份额,小米决定投入更多资源来推进全新的产品线。 二、小米将转向全新产品线,有何考虑?随着市场需求的变化和竞争压力的增加,小米取消Note系列并不代表公司产品线的萎靡。 事实上,小米将投入更多资源,聚焦于其新的产品线上。 小米公司表示,将致力于推出更具竞争力的中高端智能手机,并通过不断创新,开拓各类新型产品线。 小米已经实施了这一战略,推出了多种新的产品线,包括小米家居、智能穿戴设备、智能电视、笔记本电脑和移动电源等。 这些产品线的推出将拓展小米的市场份额,并使公司更加多元化和鲁棒。 小米公司一直在探索新技术和新产品,并将围绕着5G、人工智能、物联网等领域进行创新。 未来市场竞争的趋势预计也将重点放在这些领域上,而这些领域正是小米将继续努力的方向。 三、小米新品类有哪些取得了长足的进展?小米面对着如此多的市场压力和激烈的竞争,但它的全新产品线仍然取得了长足的进展。 以下是几个主要的示例:1.小米家居——小米生态产品的核心,员工自己使用后反馈优化效果更好的功能,在小米家居平台化上更独树一帜。 2.笔记本电脑——小米在笔记本电脑市场的表现相当不错,成为了国内市场份额排名第一的品牌。 3.智能电视——小米的智能电视产品线不断创新,将智能语音和人工智能等功能运用到电视产品上,受到了广大消费者的追捧。 总的来说,小米公司在新品类上取得的成绩是显著的,而且这些成就为小米公司的市场前景和受众留下了非常好的基础。 四、小米新品类能否成为公司的新支柱?小米公司的产品线多元化是公司未来成功的一个关键因素。 但是,新的产品线需要时间来磨合,同时,也需要大量的资金和资源投入。 因此,小米公司在开拓新产品线的过程中,要面对多种挑战,尤其是对于新产品线的市场前景和盈利模式等,都需要进行谨慎的评估。 但是,随着小米在各个新品类上的灵活推进和创新,也逐渐成为了该领域的领军企业之一。 由此来说,小米在新品类上取得了长足的进展,符合了公司的长远发展需要,而它们能否成为公司的新支柱,还需要时间的检验。 以上就是小编对于小米为什么不继续出note系列,小米放弃Note系列,转向全新产品线问题和相关问题的解答了,小米为什么不继续出note系列,小米放弃Note系列,转向全新产品线的问题希望对你有用!
造车或许是很多互联网汽车进军汽车行业的做法之一,但并非是唯一的选择,因为他们背后的目的,仍然是在智慧交通的变革中寻找到发展的机会。 自动驾驶的本质,就是把人工智能移植到汽车之上。 所以,未来的交通工具都将是机器人?至少Segway-Ninebot(九号机器人)是这样认为的。 人工智能将会与机器共生在一起,帮助人类完成更多的工作。 所以现在的车企或许已经不再是车企,而是一家家机器人制造公司,那是否专注于机器人研究的公司,也会有制造车辆的机会呢?
如果说造汽车是一项浩瀚的工程,那么电动摩托车与电动自行车或许是一个好的入门选项,毕竟曾经的本田、吉利都是从这个出发点一路走来的。 在上个月,平衡车巨头九号机器人(Segway-Ninebot)在北京召开发布会,一举发布九号电动C、九号电动E两款量产车,以及能自主行走的自平衡九号电动T和SegwayApex超级电动摩托车两款概念车。
九号电动E系列产品
四车齐发的阵势蔚为壮观,但如果这样就让您认为Segway-Ninebot是一家电动自行车制造商,就大错特错了。 Segway-Ninebot是谁?其两位创始人曾经在机器人领域创业探索多年,并获得了机器人世界杯足球赛三次世界第一。 后来在平衡车市场发现机遇,便一举投身到平衡车的开发制造当中。 如果您是一位米粉(小米粉丝),相信对这家企业应该不会陌生。 在小米门店里经常看到的平衡车全部来自于Segway-Ninebot,而此前推出的平衡车卡丁版套件更是一度成为舆论的热点。
但Segway-Ninebot的业务远不止于此,机器人一直是其初心所在。 Segway-Ninebot以自主研发的机器人平台,为宝马开发了自动泊车辅助机器人。 另外,该公司还投入近亿元用于包括但不限于视觉导航技术的AI研发,并且与德国宝马、美国INTEL等国际著名机构联合研发自动驾驶与人工智能在短途交通和长途交通的前沿应用。 平衡车是其面向C端的现金牛,而机器人则是其坚守的核心业务。
首发四车背后的潜台词
平衡车也许对于西方市场有很高的使用率,但是对于中国,其受众面积较小,利润率也要比海外差很多。 所以九号机器人需要新的业务,满足其在大本营中国市场的未来发展。
九号电动C系列
而做智能机器人,最需要的还是算法,算法的优化离不开大数据的修正;同时,在中国智慧交通的版图上,能够被平凡使用产生大量数据,并可以跟车辆接驳以解决最后一公里通行的,不是平衡车,而是自行车。 同时,电动摩托车,在中国的城市与乡间也有很高的占有率,甚至可以取代汽车,成为人们日常使用最频繁的交通工具,这无疑是一座大数据产生的宝藏。 所以进军电动自行车、摩托车领域的逻辑就能够讲通了。
图:九号电动T自平衡探索版
但笔者认为,Segway-Ninebot进军电动车领域的最大彩头,并非其与小牛电动的高调对比,或者事后的吵闹。 而是发布会上公布的四款产品。
SegwayApex超级电动摩托车
九号C电动车,满足新国标的要求,高颜值,低价格,承载限摩城市跑量的需求。 九号E电动车,按照摩托车规格设计,作为九号机器人涉足市场的先期旗舰,用性能开道,肩负品牌先锋的重任。 与友商小牛的高调对比也为其赚足了眼球。
但真正值得玩味的是同时公布的两款概念车。 自平衡九号电动T和SegwayApex超级电动摩托。 BAO爱车工作室认为,前者才是未来能够真正贯彻真智能品牌理念的作品。 不用手扶,也不会倒车的自动平衡车身,以及即将装备的自动停车、自动找人功能,融合了其此前与宝马合作的自动泊车机器人研发成果,把汽车界的AVP(automatedvaletparking自动代客泊车技术)复制到了两轮世界。 相对于汽车的庞大体型,两轮电动摩托在传感器数量和成本控制上都更有优势。 此外,AVP技术是全自动驾驶的低速简化版场景,此技术的成熟也将为未来的完全自动驾驶奠定基础,所以BAO爱车工作室断定,两轮的自动驾驶才是Segway-Ninebot真正的目标。
而SegwayApex的公布则更令人兴奋。 Segway本是全球最大的平衡车公司,后被Ninebot收购,此次单独以Segway命名,意味着Segway将负责电动摩托高端市场的重任,本次推出的九号电车E未来也仅仅是作为中端跑量的存在。 而Segway在北美、欧洲都有较高的市场份额,Segway-Ninebot的野心是从高端到中端,再到低端全面覆盖,且布局全球。
Segway-Ninebot背后是小米在智能交通领域的野心
前文提到,小米体验店中的平衡车产品,大部分是由Segway-Ninebot制造和提供。 原因就在于,小米和顺为资本在2014年投资了Segway-Ninebot这家公司。 按照Segway-Ninebot创始人高禄峰的说法:在企业发展过程中,小米在供应链、渠道、市场等各个方面给予了最重要的支持和帮助,小米是Segway-Ninebot在短交通和机器人业务上的最紧密的战略伙伴。 九号电车的上市,是小米在智慧交通布局上落下的又一颗棋子。
2013年,小米生态链计划正式诞生并计划于5年内投资100家生态链企业。 这些生态链企业中就包括智能车载产品研发公司,比如车米科技、70迈和Segway-Ninebot等等。
在2014年,小米否认进军造车行业却申请了9项汽车相关专利。 小米借助智能语音助手,打开了通往汽车市场的关键之门:威马和奔驰先后与小米达成合作,分别推出了威马EX5控制小米智能家庭设备的功能和奔驰全新MBUX智能人机交互系统的智能家居控制功能。
据统计,截至2018年5月,以雷军个人、小米科技、顺为资本的名义投资过的汽车产业共计超过20家。 例如华米科技和小鹏汽车,70迈和威马汽车等。 而小米自身,也是不停自参与和传统车企的合作。 2018年11月,据官方消息,小米集团与一汽轿车股份有限公司签署战略协议,小米将和奔腾一起通过小爱同学赋能智能汽车。
此外,也有传言小米已和长安马自达达成合作意向。 不过从目前已达成的合作来看,小米在汽车领域的探索仍然停留在较浅的层次,更深层次的车载系统和自动驾驶技术等还未被小米挖掘。
但Segway-Ninebot则是一个很好的方式和途径。 两轮短途交通的智能化上可与四轮汽车形成高低配合,下可降低智能交通入局门槛,实现小步快跑。 未来的交通智能化,将是整体生态的智能化,手机作为IOT(物联网TheInternetofThings,简称IOT)的核心,已经是不可争议的事实。
2019年1月,在小米首场Redmi新品发布会上,雷军宣布正式启动手机+AIoT(人工智能物联网=AI人工智能+IoT物联网)双引擎战略,并称这就是小米未来五年的核心战略。 在手机+AIoT双引擎战略指引下,雷军说,2020年小米将持续推进5G+AIoT的下一代超级互联网成为大众生活的一部分。
去年三季度,小米手机+AIoT双引擎战略不断取得成效。 截至2019年9月30日,IoT平台已连接的IoT设备数,在不包括智能手机及笔记本电脑的情况下,达到2.1亿台,同比增长62.0%。 拥有5个及以上连接至小米IoT平台上的设备的用户数(不包括智能手机及笔记本电脑),增加至350万人,同比增长78.7%。 同时,小米AI业务不断为手机以及IoT赋能。 2019年9月,小爱同学月活跃用户5790万名,同比增长68.6%。
而随着Segway-Ninebot电动车系列的入局,小米在交通领域的IoT设备也将大幅增加,届时,小米在IoT领域的布局即将完整,而对未来交通领域的跨维进攻也会随之开始。
华为日前发布了包括笔记本电脑、商用台式机等在内的10余款智慧办公新品。 此前,智能手机品牌realme也发布了首款笔记本电脑,正式进军笔记本电脑市场。
手机厂商做电脑已不是新鲜事,从国外的苹果、三星到国内的华为、小米,都早已推出了笔记本电脑。 为何手机厂商喜欢跨界做电脑?传统的电脑厂商怎么看?带着这些问题,经济日报记者采访了多位专家。
增强品牌黏性
“手机厂商做电脑,未来会是一个标配。 这就像手机厂商会推出耳机等其他电子产品一样,目前知名度较高的手机厂商基本都有布局电脑行业。 ”艾媒咨询集团CEO兼首席分析师张毅接受记者采访时说。
手机厂商乐于跨界做电脑,电脑行业有着吸引人的“大蛋糕”显然是一个重要原因。 受疫情影响,个人电脑重新回到了数字生活的中心。 市场调研机构IDC最新的数据显示,今年一季度中国PC市场同比大幅增长49.7%,三线以下的中小城市呈现了更大的市场需求。 IDC还预测,个人电脑更新周期在缩短,渗透率在持续提高,市场总量到2025年将至少保持当前规模,更高价值的商用客户的需求正在快速恢复。
一方面,手机行业盈利有限,需要拓展新的赛道。 众诚智库高级咨询师王立萍对记者表示,产业链全面“缺芯”导致手机出货缓慢,手机产业变现速度下滑。 手机市场已接近增速天花板,市场盈利空间有限,需要新的产业来支持企业生存和未来发展。
另一方面,“笔记本电脑可以与自家手机捆绑,在增加手机销量的同时,培养强品牌黏性的用户。 ”王立萍表示,这是手机厂商延展自身产品产业链、扩展产品生态的举措,也是手机厂商拥抱“万物互联”时代的战略布局,符合时代发展需求。
“在目前手机厂商的销售渠道中,线下门店仍是绝对的主要销售渠道,而这些线下门店往往都处于繁华地段,店租成本高昂,销售电脑有助于分担经营渠道成本,也有利于消费者的一站式体验。 此外,此次疫情推动了在线办公、在线教育、在线 娱乐 的发展,电脑行业因而发展迅猛,手机厂商自然不能放过这一市场机会。 ”张毅说。
realme副总裁、中国区总裁徐起告诉记者,手机是用户使用的终端核心,手机品牌也逐渐在别的领域带来一些颠覆,如手环、手表、耳机等。 电脑行业有一定特殊性,传统品牌耕耘时间较久也处于比较明显的领导地位,手机品牌进入PC行业很难一下颠覆整个行业。 但是近年来,手机品牌如华为进入电脑行业也做得比较成功。 随着移动互联网的发展,其他手机厂商也可能会进入这个赛道,并给PC格局带来新变化。
优势得天独厚
手机厂商做电脑有优势吗?“优势可以说是得天独厚,手机的工业设计难度和竞争激烈程度都要比电脑大,从生产和销售渠道来看,手机厂商做电脑是顺带手的事。 ”张毅说。
王立萍分析说,手机和笔记本电脑都属于可移动互联网终端设备,很容易借力现有手机品牌的知名度;从制造流程看,两者的制造工艺大致相当,容易上手;有成熟的产业链,可以快速找到笔记本电脑配件供应商,较快实现跨界发展;手机厂商依托现有线下门店布局笔记本电脑,也能让消费者更快了解与购买笔记本电脑新品;手机厂商有海量的手机用户,这是传统电脑厂商无法做到的。
徐起也表示,近年来,消费者对笔记本电脑的速度、轻薄、高清显示等方面呈现增长性的升级需求;此外,手机品牌已积累大量用户,销量达到1亿台,在此拐点下进一步加速人工智能物联网生态布局,是推出笔记本电脑的好时机。
不仅如此,“手机和电脑消费场景的无缝连接是手机厂商做电脑的发力点和最大优势。 ”张毅说。
在首款小米笔记本电脑发布时,小米董事长兼CEO雷军就曾表示,小米做笔记本电脑很大程度上是米粉要求的,其根本原因就是用户需要多个智能硬件间的融合。
生态融合也是华为智慧办公场景中的核心能力。 此前,华为的多屏协同功能让电脑、手机、平板的生态融合迈出了第一步,而华为最新推出的移动应用引擎,又让人们可以打开电脑玩手机,实现了电脑应用生态和移动应用生态的深度融合。
“苹果手机和苹果电脑可以通过同一个ID账号登录相连,提高了苹果的生态壁垒,一直是国内手机厂家的对标标杆。 此外,华为从手机试水笔记本电脑的成功,也为其他手机厂商跨界做笔记本电脑做了很好的示范。 ”王立萍说。
产业迎来变革
手机厂商跨界做电脑做得怎么样?从市场上看,除了苹果,华为、小米等也比较出色。 比如华为自2016年开始进入笔记本电脑市场,根据2020年8月的一份市场统计报告,华为笔记本电脑市场份额已占到了国内第二,仅落后于联想。
从产品亮点来看,“华为笔记本电脑有全面屏、弹出式摄像头、多屏协同等功能;小米笔记本电脑则简化了分类,并进一步拉低了轻薄本的价格;realme面向年轻消费群体,在屏幕设计、散热性能、全新跨屏互联体验及配色等方面比较出色。 ”王立萍分析说。
对于这些新的跨界竞争者,传统电脑厂商怎么看?今年第二季度,联想继续蝉联全球最大的个人电脑厂商。 对于新的入局者,联想表示这印证了电脑仍是高景气的好赛道。 同时,联想也表示,自身在PC领域深耕30多年,积累了深厚的供应链能力、智能制造能力以及产品创新能力,还将持续提升旗下产品的先进性,结合人工智能与5G等领域的技术积累,满足后疫情时代用户更多元的个人计算需求,巩固并扩大行业领先优势。 在虚拟现实、增强现实与可折叠设备领域,联想也在持续开发核心技术, 探索 新一代计算设备的客户与行业需求,不断强化智能设备业务“护城河”。
责编:张倩